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纖維復合材料防撞交通設施 橋墩、橋梁適用自浮式

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船(chuan)(車(che)(che))撞(zhuang)橋(qiao)事(shi)故(gu)在(zai)世界各地(di)一直在(zai)不斷地(di)發(fa)生,船(chuan)撞(zhuang)橋(qiao)事(shi)故(gu)的頻率遠比我們想象(xiang)的更高。由(you)船(chuan)撞(zhuang)橋(qiao)事(shi)故(gu)所導致的人(ren)(ren)員傷亡(wang)、財產損失(shi)以(yi)(yi)及環境破壞是驚人(ren)(ren)的。很多船(chuan)撞(zhuang)橋(qiao)(車(che)(che))事(shi)故(gu)輕則數萬(wan)(wan)元(yuan),重則人(ren)(ren)員傷亡(wang),損失(shi)以(yi)(yi)數百萬(wan)(wan)、數千萬(wan)(wan)甚至數十億美元(yuan)計,大量(liang)的間(jian)接損失(shi)更是難以(yi)(yi)計算。因此對(dui)橋(qiao)梁(liang)采取防(fang)撞(zhuang)設施(shi)尤為必要(yao),其根(gen)本目地(di)是:防(fang)止橋(qiao)梁(liang)遇(yu)船(chuan)舶(車(che)(che)輛)撞(zhuang)擊力而發(fa)生結構損壞,同(tong)時(shi)盡可(ke)能保護船(chuan)舶(車(che)(che)輛),將損失(shi)減少(shao)到極低(di)程度。

青島新盛生產(chan)的(de)自浮式(shi)橋(qiao)梁(liang)防撞(zhuang)是由纖(xian)維(wei)增(zeng)(zeng)強(qiang)鋼(gang)(gang)覆復合(he)材料(liao)(liao)、內設消能(neng)肋(lei)、消能(neng)柱,內填(tian)耗能(neng)閉(bi)孔泡沫(mo)材料(liao)(liao),主要為了消耗船舶(bo)撞(zhuang)擊(ji)時的(de)撞(zhuang)擊(ji)力,以保(bao)護船舶(bo)和橋(qiao)梁(liang)本體結(jie)構免損傷。纖(xian)維(wei)增(zeng)(zeng)強(qiang)鋼(gang)(gang)覆復合(he)材料(liao)(liao)耐腐蝕(shi)(shi)性能(neng)強(qiang),使用壽命長(chang),能(neng)長(chang)達幾十(shi)年,耐受降水、海水等(deng)各種(zhong)惡劣環境中的(de)腐蝕(shi)(shi)。


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