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固(gu)定式鋼(gang)覆復合材料防撞裝置具有如下特點：

（1）該防撞(zhuang)裝置由迎(ying)撞(zhuang)板(ban)、增(zeng)強板(ban)、耗(hao)能板(ban)、及填充在(zai)構件內部的耗(hao)能閉(bi)孔材料組成，防

撞設施(shi)的(de)整體(ti)防(fang)撞能(neng)力強。復合材料(liao)具有(you)各向異性的(de)特點，能(neng)夠大效能(neng)發揮變形吸能(neng)作用(yong)，

具(ju)有較強的(de)(de)(de)緩沖變形(xing)(xing)能(neng)(neng)力。防(fang)撞(zhuang)(zhuang)設施因為(wei)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)力壓縮變形(xing)(xing)，一方(fang)面將(jiang)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)物的(de)(de)(de)動能(neng)(neng)轉化為(wei)彈性勢能(neng)(neng)或內能(neng)(neng)，另一方(fang)面延長(chang)了撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)物與鋼(gang)覆復(fu)(fu)合(he)材料防(fang)撞(zhuang)(zhuang)設施的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)時間，從(cong)而(er)減(jian)(jian)少了撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)力。通過鋼(gang)覆復(fu)(fu)合(he)材料迎撞(zhuang)(zhuang)面、增強板、鋼(gang)覆復(fu)(fu)合(he)材料耗能(neng)(neng)板的(de)(de)(de)變形(xing)(xing)壓潰或撕(si)裂，能(neng)(neng)有效將(jiang)撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)力分散，從(cong)而(er)降低撞(zhuang)(zhuang)擊(ji)力對(dui)橋(qiao)墩的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，大(da)程度(du)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)少橋(qiao)墩和船(chuan)舶的(de)(de)(de)損傷(shang)；

（2）固定(ding)式鋼覆復合(he)材料防撞(zhuang)設施(shi)迎撞(zhuang)面為多邊形結構，可在撞(zhuang)擊瞬間(jian)改(gai)變撞(zhuang)擊力(li)的方向

和船(chuan)體位(wei)移方向(xiang)，同時利用(yong)水流的(de)作用(yong)，將船(chuan)舶推離橋(qiao)墩，沿防撞設施外(wai)側滑走，從而帶走船(chuan)舶大部分動能(neng)，大大降(jiang)低了“船—橋(qiao)”撞擊過程中(zhong)的(de)(de)能量交換。在保(bao)護(hu)(hu)橋(qiao)梁免受損(sun)傷的(de)(de)同時，大限(xian)度地降低了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)(de)損(sun)傷，保(bao)護(hu)(hu)了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)舶(bo)的(de)(de)安全，減少了(le)(le)(le)船(chuan)(chuan)舶(bo)碰撞后的(de)(de)泄漏(lou)事故發生(sheng)。

（3）鋼(gang)覆

復合材料防撞設施外表面采(cai)用的特殊涂層可塑性強，固化速度(du)快(kuai)，具(ju)有優異的理

化性能，對環(huan)境(jing)友好，可在復雜環(huan)境(jing)下施工；穩(wen)定性高，可在 120℃下(xia)長期使用(yong)，可承受 150℃

的短時熱作用(yong)。

（4）重量輕，耗(hao)能效(xiao)果(guo)好。緩沖耗(hao)能材(cai)料在鋼覆復合材(cai)料防撞設(she)施撞擊(ji)變形(xing)時產生耗(hao)能，

吸水率低，運輸、安裝(zhuang)、更(geng)換(huan) 方便，單元節段(duan)損(sun)壞后維(wei)修(xiu)更(geng)換方便。